vraag over uitbreiding spoorlijn 50 (april 2002)
vraag over uitbreiding spoorlijn
50 (april 2002)
De
uitvoering van de plannen door de NMBS om de spoorlijn 50 tussen Oostende en
Gent uit te breiden komen naar ik verneem steeds dichter bij. Duidelijke
informatie naar de buurten in de omgeving van deze spoorlijn, en vooral naar de
bewoners die direct betrokken partij zullen zijn ten gevolge van onteigeningen,
dringt zich op.
Ik
heb in de pers gelezen dat mensen gewoon eens naar het Sint-Pietersstation
moeten telefoneren om informatie te krijgen. In de praktijk is dit echter niet
zo, we hebben dit ondertussen ook eventjes getoetst. Het is zo dat veel van deze
mensen leven in een ondraaglijke onrust.
In
naam van diverse bewoners uit Drongen van de Varendrieskouter, Prinsesselaan en
de Treinstraat wil ik uitdrukkelijk vragen dat de Stad Gent zou aandringen bij
de NMBS om snel een informatievergadering voor de buurtbewoners te organiseren.
Mevrouw
Karin Temmerman, schepen van Stedenbouw en Mobiliteit
Wij
hebben er ook zelf op aangedrongen bij de NMBS om zo vlug mogelijk deze
informatievergadering te houden. De eerste fase van de werken situeert zich
vanaf het station tot aan de Ringvaart, deze omvatten voornamelijk de bouw van
die twee ringvaartbruggen:
de
aanleg van de bedding;
de
onderlagen en drainage van de sporenbundel aan de Blaarmeersen;
de
sporen tot net over de Ringvaart, richting Brugge;
vervolgens
(nog altijd in die eerste fase) de bouw van de keermuur en het verbreden van het
taluds tussen de sporenbundel Gent Sint-Pieters en Snepkaai;
tenslotte
de bouw van een voorlopige keermuur ter hoogte van Sneppenbrugstraat en het
verlengen van de koker aan de Sleewagenstraat.
Dit
is de eerste fase en daar hadden we aan de NMBS gevraagd, dit was normaal
gepland voor normaal ten laatste deze zomer. De NMBS zegt dat ze zelf niet
helemaal klaar zijn met de plannen, zij willen dit verschuiven tot in september.
We hebben een vaste afspraak, het gebeurt zeker in september.
De
tweede fase:
verbreden
van de brug aan de Snepkaai;
het
vervangen van de metalen dekken en de bijkomende dekken van de Leiebruggen;
de
keermuur en verlengen van de koker ter hoogte van het centrum van de
bovenleiding;
de
beddingswerken;
de
bouw van de voetbrug aan de Blaarmeersen;
de
bouw van een tractieonderstation.
Dit
was ook gepland in september, maar we hebben gevraagd aan de NMBS om deze twee
samen te nemen, dus de eerste en tweede fase om die in een hoorzitting in
september te nemen.
De
straten waarover u spreekt, namelijk de Varendrieskouter, Prinsesselaan en
Treinstraat liggen nog een stukje verder in het traject en komen in de derde
fase. Daarover zei de NMBS dat hun plannen nog absoluut niet ver genoeg zijn,
maar in september zullen ze wel weten wanneer ze ze kunnen voorleggen aan de
bevolking. Ze hebben er zich in ieder geval ook toe verbonden om daar ook een
hoorzitting voor te houden.
Ik
heb nogmaals gevraagd dat als mensen nu met problemen zitten wat zij kunnen
doen. De NMBS heeft mij nogmaals bevestigd dat men hen kan telefoneren, men
heeft zelf het nummer (09/241.23.42 - de heer Meuris) opgegeven. Men kan dan een
afspraak maken en men de plannen van de voorstudies (dit is nog heel beperkt)
kan komen inkijken en eventueel bijkomende informatie vragen.
De
heer Rudy Coddens, gemeenteraadslid
Wat
ik wou vragen, wat de timing betreft van de eerste, tweede en derde fase. Heeft
men bijvoorbeeld al enig idee van die derde fase?
Neen.
Dit is het juist, de mensen willen weten wanneer de onteigening zal zijn,
wanneer ze naar een andere woning moeten uitkijken en dergelijke meer. Men
antwoordt u wel, maar men kan u geen juist antwoord geven. Uiteindelijk zijn de
mensen hier niet direct iets mee. Je hebt ook geen enkel idee wanneer deze fases
zullen starten, eindigen en de volgende fase?
Mevrouw
Karin Temmerman, schepen van Stedenbouw en Mobiliteit
Neen,
ook dit heb ik gevraagd aan de NMBS en zij zeiden dat het momenteel echt te
vroeg is om nu al een datum van die fasering te geven. Zij verbinden er zich
uiteraard toe om dit zeker in september te hebben.
